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本屆經典賽中華隊以3連敗收場，再度創下難堪的紀錄，繼2009年經典賽後，未來將再次打資格賽，但這也讓人想起，當初「棒球振興計畫」是否已有好轉？還是其實中華隊的問題，不是只在比賽跟球員身上？
撇開大聯盟等級的荷蘭隊與地主南韓隊，這次A組3戰全勝的以色列隊幾乎就是美國隊，以小聯盟為主的2A、3A球員光是打線就夠讓人頭痛，與其說輸在情蒐，不如說在整體棒球實力需要再提升，觀念與養成還要加強。
美國大聯盟的棒球體系完整，每次升上一級，就代表球隊有更多期待，也給了球員新的目標。胡金龍認為：「以色列隊的球員觀念很好，他們也很會玩球，所以也很像小聯盟的球隊一樣。」
就像首戰中華隊落敗，不少球迷痛批的7局「短打清壘」事件一樣，以色列隊是投打都很出色的球隊，看到中華隊防守站位以雙殺為主，就立即採用「安全短打」的戰術，也就是一邊希望可以上壘，一邊推進跑者的戰術。
這類戰術球員絕對知道，但雙方諜對諜，就像林琨笙說的，「我們在小細節沒做好」，相信整體棒球實力提升，比謾罵球員教練更有用。
此外，也要佩服以色列隊的戰術執行能力，這也是中華隊、甚至國內棒球需要思考的地方。
過去就有人提出，是否開放更多棒球觀念，前進海外學習棒球知識，而這幾年「陳偉殷棒球訓練營」等就是很好的例子，也的確開啟不少人對美式、日式棒球養成方式討論，但還不夠，未來台灣的確需要有更多國外棒球知識與觀念帶入。
若未來中職或是國內棒球有完整的球員養成與升降制度，業餘棒球教練觀念也能逐漸完整，再加上球場設施能夠完備，相信中華隊重回世界列強的日子，絕對不是夢想。
成人商品
▲Ferrari的最新作品...就叫做「超級快」。（圖／翻攝自Ferrari）
記者張慶輝／綜合報導
超跑的命名，背後多半會有特殊意義，不過這麼「直白」還真是少見！義大利超跑廠Ferrari（法拉利）最近推出「812 Superfast」，中文就叫「超級快」，而且不是虛有其名而已，蘊藏其中的800匹馬力，使其成為當今最速Ferrari量產車！
▲接續F12車系，812 Superfast仍是長車頭短車尾設定。（圖／翻攝自Ferrari）情趣娃娃要丟哪
作為F12berlinetta的後繼車款，812 Superfast保有長車頭、短車尾的高識別度，車身線條融入更多空氣力學設計，前保桿下方甚至有電動擾流翼，能在不同情境下賦予最大的空力效率。
▲車身線條融入更多空力設計，開口數量比F12多上不少。（圖／翻攝自Ferrari）
內裝則以黑色真皮為基調，搭配冷冽的鋁銀材質，再以紅色作為點綴，呈現出低調內斂的科技感受。
▲內裝經過翻新後，仍是Ferrari一貫的冷冽內斂風格。（圖／翻攝自Ferrari）
812 Superfast搭載一具6.5升V12自然進氣引擎，較F12多出200cc，馬力一口氣提升至800匹，扭力則為73.2公斤米，這不僅是目前馬力最大的量產Ferrari，也可能是最後一具V12自然進氣引擎。
▲既然敢叫超級快，812 Superfast的動力肯定有兩下子。（圖／翻攝自Ferrari）
與V12引擎搭配的，是一具雙離合器變速箱，能夠在轉瞬間完成換檔工作；此外812 Superfast還首次採用電子輔助轉向技術，並在後輪也配備有轉向系統，能帶來更犀利的操控表現。
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